无应急车道

2020-05-25 02:21

1、先上内环快速路,经大学城隧道驶入g93渝遂高速路,然后进入绕城高速往渝西互通立交方向,从渝西互通立交驶上渝蓉高速。

按照施工单位、道路管理方接到的有关部门的工作指令,g5013渝蓉高速公路(成渝高速复线)重庆段预计本月25日通车。目前,交通执法部门组建的一支新执法队伍———高速公路执法一支队五大队已入驻这条高速路,并着手进行通车前的隐患排查。

从陈家桥主线站算起,7.5公里后是璧山收费站(过缙云山隧道),16公里后是福禄收费站,24公里后是大庙收费站(过竹林沟大桥),54公里后是大足东收费站(过云雾山隧道3355米和巴岳山隧道3270米),大致60公里后是大足西收费站(暂不开通,过九鼎山隧道),70公里后是三驱收费站,78公里后是省界收费站(暂不开通)。

行车导航

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高速公路执法一支队五大队执法人员介绍,渝蓉高速是西南地区等级最高的高速公路,重庆段设计时速120公里,停车视距达210米,全线几乎没有什么坡度。

3、直接上绕城高速,然后在渝西互通立交驶上渝蓉高速。

上路导航

渝蓉高速起点在沙坪坝区陈家桥,这里有进入渝蓉高速的主线收费站———沙坪坝陈家桥收费站。收费站内是渝蓉高速公路,外侧将与主城区快速路网中的二横线(渝遂高速青木关至鱼嘴接绕城高速路)相连。因收费站与快速路二横线尚未连通,渝蓉高速通车时,陈家桥主线收费站暂不开通,只能通过绕城高速渝西互通立交实现转换上道。因此,不管车主在主城哪个地方,要上渝蓉高速,首先要进入绕城高速渝西互通立交。

从陈家桥收费站驶出400米左右便是渝西互通立交,通车后此段将暂时封闭。

说到渝蓉高速,不少市民或许还不知道是哪条路。它其实就是预计本月25日通车、项目立项时被称为成渝高速复线的高速公路,国家高速路网编号g5013。

通过渝西互通立交匝道口,紧接着就是缙云山隧道。隧道长2700多米,三车道,无应急车道,但设置有多个停车港。

昨日,重庆晚报记者随执法人员驱车从陈家桥收费站出发,行驶在路上时几乎就是定速巡航。高速路从内到外分别为超车道、行车道、慢速行车道,时速限制分别为90至120公里、80至100公里、60至90公里,最外侧为应急车道。需要提醒的是,超车道原则上时速不低于90公里,否则车速过慢会带来安全隐患。

重庆晚报记者了解到,这条高速路通车后,将成为主城市民参观大足石刻最便捷、最快速的通道———从主城出发到从大足东收费站下道前往大足石刻,全程100多公里只需1个多小时,比走老成渝高速路在邮亭下道要快40分钟以上。

超车道时速不低于90公里

三条线路可上渝蓉高速

2、上内环后,经中梁山隧道驶入g85成渝高速,然后进入绕城高速并往渝西互通立交方向,从渝西互通立交驶上渝蓉高速。

超车最低时速90公里

目前,主城市民前往绕城高速渝西互通立交大致有三条路:

这条高速路有哪些特点?有什么需要驾驶员特别注意到的地方?昨日,重庆晚报记者跟随执法人员全程驶完渝蓉高速重庆段,为驾驶员带来第一手路况导航。

从陈家桥主线收费站至四川省界收费站断头路共8个收费站,要过一座高架桥和4条隧道。如果按110至120公里时速匀速前行,全程用时40分钟左右。

出口导航

重庆段收费站8个